Der Startplatz ist nicht sehr steil, und eignet sich hervorragend zum Vorwärts- und Rückwärtsstarten.Der "Landeplatz Nr. 1" befindet sich direkt unter dem Startplatz. Er ist nicht sehr breit und daher für Anfänger nicht sehr gut geeignet. Aufgrund der Donau müssen hierbei einige Regeln beachtet werden:

Vor dem erstmaligen Fliegen in unserem Fluggebiet muss man sich unbedingt die Landeverhältnisse Vorort anschauen, oder von einem Ortskundigen einweisen lassen.
Es darf nicht alleine geflogen werden.
Rechtzeitig mit der Landeeinteilung beginnen.
Die Landevolten sollten, wenn möglich, nicht über der Donau gemacht werden.
Beim Landen auf Radfahrer und den Verkehr achten, da sich die Landewiese direkt neben der Straße befindet.

Während bei Föhnlage im Gebirge nicht mehr geflogen werden kann, weht imFluggebiet Marsbach normalerweise ein leichter bis mäßig starker Ost-Südostwind, der starke Wind bricht selten durch.

Da Ostwind die Hauptwindrichtung darstellt, kann in unserem Fluggebiet auchan föhnigen Tagen geflogen werden. An solchen Tagen empfiehlt sich der "Hausbart", welcher sich im "Loch" (siehe Karte) befindet. In diesem Bart werden Startplatzüberhöhungen bis zu 2000m erzielt, und ist damit Ausgangspunkt zahlreicher Streckenflüge.

Es wird hauptsächlich entlang der Donau in Richtung Nord-Westen geflogen.Der derzeitige Rekord liegt bei 176km, von Marsbach bis Ingolstadt.

Um ins "Loch" fliegen zu können, müssen einige Punkte beachtet werden:

Laut Schulmeinung dürfte dort nicht geflogen werden, da sich das "Loch"aufgrund der topographischen Gegebenheit normalerweise im Lee befinden müsste. Doch die thermische Entwicklung ist so stark, sodass die Leeturbulenzen fast nie zu spüren sind.
Weiters kann man nur ins "Loch" abbiegen, wenn man sich höchstens 70m unter dem Startplatz befindet.
Wenn man einmal ins Tal abgebogen ist, kann man nicht mehr zurück ins Donautal (außer man kann Höhe gewinnen). Deshalb ist es sehr wichtig, dass mit dem Hang zur Linken Richtung Osten geflogen wird. Auf keinen Fall mitten im Tal fliegen, oder auf die rechte Seite wechseln, da in diesen Bereichen oftmals starkes Sinken anzutreffen ist.
Darauf achten, dass man nicht zuviel Höhe im "Loch" verliert, da man sonst

Probleme beim hinauskommen hat, bzw. nicht zum "Landeplatz 2" kommt.

Zum Landen muss dann unser "Landeplatz Nr. 2", welcher sich Richtung Osten gleich gegenüber dem Campingplatz befindet, verwendet werden.